悲劇!20ツインパワー水没・・・Xプロテクトの防水性能は凄い!!

リールメンテナンス

こんにちは!キノピーです。

 

前回の釣行の際、大波に飲まれドリームコンスリー88Hと20ツインパワーのタックルが水没してしまいました・・・

※前回の釣行の様子はコチラ↓↓

南伊勢古和浦の磯でフカセ&ハードロック!
こんにちは!キノピーです。 今回は南伊勢町古和浦の磯でグレ狙い!そして合間にちょっとだけルアー(笑) 朝5時に出船して磯へ! まずは準備! 満潮付近で潮が高かったのですぐに高台へ荷物を移動。 ...

 

タックルを立てていたボックスが磯に引っかかって止まったので回収できたのは不幸中の幸いでしたね。

 

少し傷も付きましたが致命傷はなかったので良かったです。

(吹っ飛ばされた時はメチャクチャ焦りましたが・・・)

 

しかし水没したことには変わりないので帰宅したらすぐに中を確認。

 

しんどかったので後日にしたい気持ちもありましたが、潮が乾いて結晶化した場合ダメージがデカいので頑張って作業しました。

ローターを外すと、水が溜まっていました。

 

中は完全にアウトかと思いましたが浸水はローラークラッチの上のシールド部で止まっていました。

 

流石、防水性能の高さを謳うだけのことはありますね。

 

結構派手に水に浸かりましたが短時間だったこともあり中はほぼ無事!

2日経った今日でもゴリ感やシャリ感は出ていないのでベアリングも大丈夫でしょう!!

 

浸水具合もおもったより軽かったので完全にバラすことはせず、組み直そうとしたところで悲劇。

 

ローラークラッチが崩壊。

前作と違い、クラッチが一体化していないので簡単に崩れます。

 

完全に油断してました・・・

 

原型を見ていないのでどう戻せばいいのかも分かりません。

 

シマノのパーツリストではクラッチは1つのパーツ扱いなので内部まで見ることは出来ません。

 

とりあえず見た感じで組み上げてみたらパーツが全部ハマりませんでした(笑)

 

ならばとGoogle先生に聞いてみる。

 

しかし今年出たばかりのリールをバラしている人も少ないようで良い資料が見つかりません。

 

今度は18ステラで調べてみることに。

 

恐らく20ツインパワーと19ヴァンキッシュ、18ステラのクラッチは同じはず。

 

18ステラのクラッチについて触れている記事があったのでそれを見ながら何とか組み上げ。

クラッチを触ったので最悪ゴリ感が出ることを覚悟しましたが何もなく元通り!

 

う~ん、流石俺!とか言ってみる(笑)

 

とりあえずこれで安心!

 

皆様も磯での釣行の際はご注意ください!

 

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